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檢車“老戲骨”的“藝術”追求

2019年09月30日 14:06 來源:北國網

 ——記懷化機務段懷化整備車間檢查司機楊華

“叮叮咚……”一陣清脆透亮而又低沉厚重的敲擊聲在懷化機務段整備場上響起,這是該段懷化整備車間內燃機車專檢員楊華正在整備上精神抖擻地上演著退休前的一場內燃機車檢查“獨角戲”。

只見他緊握檢車錘,目光如劍,步伐行云流水。20多分鐘的機車走行部檢查,楊華敲出了鐵路安全的嚴謹與高亢,也敲出了對幸福生活的熱愛與激情。

這是一位在夢想與生活中淬煉的資深檢車“老戲骨”。

1979年,20歲中專畢業的楊華參加鐵路工作,他立志要做“業務最優秀的職工”。

最開始的5年,他從學習司爐、司爐,一步步成長為一名蒸汽機車司機。84年初,他成為了懷化機務段第一批值乘內燃機車的司乘人員。至今,楊華仍然清楚的記得他第一次值乘內燃機車的經歷。

當時,機班接車剛運行不久,機車柴油機突然停機,作為副司機的楊華只用了7秒左右便精確判斷出燃油電池閥故障,并果斷做好了應急處置,讓柴油機“轟轟轟”重新啟機,讓列車安全正點到站,楊華也圓滿地完成了自己人生第一趟內燃機車值乘任務。

就在楊華躊躇滿志時,1996年他卻因為腰椎盤突出和胃潰瘍大出血,不得不從火車司機崗位退下,到其他崗位上工作。不安于現狀的楊華,決定冒險出去闖一闖。離開鐵路工作后楊華在其他行業內闖蕩,在經歷了人生大起大落與跌跌撞撞后,已是不惑之年的楊華悟出生活的真諦:生活不易,且行且珍惜。

2009年8月,楊華重新回到了鐵路工作崗位上。回段后的楊華在機車檢查員崗位上工作。近10年沒摸過檢車錘的他心情異常激動,他把工作服熨得筆直,反復擦拭收藏已久的檢車錘,讓尖錘重放鋒芒。

在“叮叮咚咚”敲擊聲中,楊華找到了那份久違的摯愛和歸屬感,重拾到鐵路工作的初心,如同回到了剛參加工作時的樣子。他開始學習大量的業務書籍和作業指導書,從廢料堆找破損的配件,琢磨車上的新產品的結構和功用,還跑到檢修庫的輔小修、中修部件檢修現場“取經”。2010年,已是50歲的楊華憑借自己的努力,作為一名內燃機車檢查“專科大夫”在庫內大顯身手。

在懷化機務段的發展中,配屬使用內燃機車已經有35年了,從最開始的ND2型內燃機車到現在DF4型、DF5型、DF7C型、DF12型、HXN5型內燃機車,一直在鐵路運輸過程中扮演著不可或缺的角色。特別是這些立下“赫赫戰功”東風型內燃機車,如今已進入垂暮之年,逐漸顯現部件老化。

像老朋友一樣,楊華早已熟悉這些機型“衰老”的病理,運用嫻熟的“醫術”做出精準診斷。

喜歡“折騰”的楊華通過運用攝影的布局、角度和對焦技巧原理,不斷調整視覺和身體的最佳位置,并結合積累的檢查經驗,摸索出了一套內燃機車檢車全流程的“太極步”,精準對焦部件隱患,快速提升檢車效率。

“這些動作不僅上鏡,而且使用性強。”楊華笑道。

不僅如此,楊華還從實踐中琢磨出的“獨門絕技”。通過電筒光反射到小鏡子可以檢查到暗處或是犄角旮旯的部件,實現檢查全流程無死角;將手錘木柄尾端削成5毫米左右的扁平狀,便于檢查相關部件間隙,關鍵部件隱患排查率提升到30-40%……

藝術源于生活,責任始于初心。在近10年內燃機車專檢工作中,楊華不僅展示了深厚的檢車功底,也將平凡的崗位變成一種對藝術的追求。每天重復不同類型內燃機車的檢查“劇本”,從生活中提煉精髓,一次次揣摩檢車的最高境界。融入檢車員角色的他,每一個眼神、檢車步伐都傳遞出一位老鐵路工人的責任與力量。堅持“360度無死角、滴水不漏”安全理念以及無懈可擊的檢車技藝,楊華將一個孤獨而又枯燥的檢車舞臺變得與眾不同,光彩綻放。10年來,他零誤差檢車17000余臺,報活1萬余件,發現并發防止各類機車較大故障隱患3000余起,成為嚴格把關內燃機車安全出庫的“守護神”。

寒來暑往,機車檢查嚴謹求實,一絲不茍;驗活把關,苛刻耿直,堅持原則。所有的細節,都是楊華一直追求的精益求精,也是他的檢車風骨。

不少同事說,看老楊檢車很走心,也很有帶入感,可是他的神情卻模仿不來,技藝很難超越。

一把磨得溜光的錘子,打磨出了一位鐵路工人不忘初心的堅毅品性和智慧,也敲出了一段別樣精彩人生。

編輯:成展鵬

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